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冷藏保温汽车机械制冷装置的特点和原理是什么?

作者:admin    发布于:2020年07月16日 11时50分17秒   

冷藏保温汽车机械制冷装置的特点和原理是什么?
运输易腐货物时.为保证货物的品质,确保整个冷藏链不中断,必须在运输工具上装有制冷装置使用时制冷装置先对隔热车厢内进行预冷,使厢内温度达到货物运输的适宜温度。在运输过程中,制冷装置的制冷量用来平衡通过车厢壁的传热、车厢门等处缝隙的漏热.太阳光的辐射热开厢门时的换热以及货物的发热(如食品的呼吸热)等。当运输环境温度低于货物运输的适宜温度时,则需使用加热装置来对车厢内加热。但是环境温度通常总是高于易腐货物运输的适宜温度,因而在运输过程中主要 是需对厢内冷却。
机械制冷装置的特点
机械制冷装置在冷藏汽车上用得最多.大约占80%以上,机械制冷装置之所以被广泛采用,最重要的是由于有的制冷机组既能制冷又能加热容易实现厢内温度的自动控制,调温可靠.而且调控温度范围较大,能运输各种不同适温的冷藏货物。尽管机械制冷装置结构复杂,购置和运行费用高,操作、维修不易.运转噪声大.质量也较大.但仍不失为最可靠.有效的制冷方式。
2机械制冷装置的结构原理
机械制冷形式有蒸汽压缩式吸收式蒸汽喷射式、空气隔热膨胀式等多种,而目前冷藏汽车上多采用蒸汽压缩式。图85所示为蒸汽压缩式制冷机原理图.它主要由压缩机,冷凝器,蒸发器、膨胀阀等组成制冷剂工质以低温雾状在蒸发器8中吸收周围介质的热量制冷.低温雾状制冷剂吸收汽 化潜热变成气态制冷剂。这些低温低压的气态制冷剂经热交换器6和气液分离器9被压缩机1吸入,压缩成温度、压力都较高的气态制冷剂,进入冷凝器3。高温高压的气态制冷剂通过冷凝器时,被环境介质(空气或水)以及风扇的强制通风冷却降温成液态。由于经过冷凝器和热交换器的液态制冷剂温度仍高于环境温度,工作时,膨胀阀7开启,温度和压力较高的液态制冷剂经过膨胀阀节流降温降压,以雾状喷入蒸发器8,吸收汽化潜热而制冷。通过强制通风装置将蒸发器周围的冷气吹入车厢,从而使车厢内的温度下降。然后,在蒸发器中吸收汽化潜热而变成低温低压的气态制冷剂又被压缩机吸入压缩。制冷剂在制冷 系统中周而复始地循环,每个循环包括压缩.冷却.节流`蒸发四个过程.压缩机所做的机械功.则是实现制冷循环的动力。