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螺杆式制冷压缩机耗油量大,肿么办?

作者:admin    发布于:2020年06月23日 12时23分13秒   

螺杆式制冷压缩机耗油量大,肿么办?
评论功能打开了以后,各位通心粉还是很积极呢!小编我也是很开心,当然更希望大家能活跃起来,有什么见解都可以发表,供大家共共同讨论,燥起来!
使用注意事项
1、滑油质量不好,黏度增长太快或油污秽;
油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有。
2、推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(每300小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。
油温过高肿么办
3、 如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入清洗油清洗100至200小时后,放净清洗油,最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。
4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好.
5、 换油指标压缩机类型润滑部位换油质量指标注释粘度,(±%)酸值,mgKOH/g残碳,(%)正庚烷不溶物(%)活塞式高压内部用(汽缸)—注油式一次润滑外部用(轴承)152.01.00.5低压 汽缸、轴承共用15 2.01.00.5回转式转子,轴承150.5—0.2 速度式密封,轴承150.5—0.2。
6、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法 ,因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。
1、冷却器水管污垢太多或堵塞,油冷却器的温控阀不动作,冷却器效率较低;
2、滑油老化失效;
3、温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;
4、动件配合不良;
5、境温度过高导致润滑油温度高;
6、气压力达不到设定值;原因选型错误(选小了)进气过滤器 / 油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)螺杆内泄漏严重;
7、油路不畅。油过滤器堵塞!供油量不足;
8、机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;
9、不同牌号、档次的空压机油禁止混用。